Kabelek do diagnostyki Fiatów

[kisielak]

w interfejsie mowa jest ciągle o porcie COM , a podłączam przez wtyk USB . czy to nie są dwa różne gniazda?

[bgs]

@zawile

Prędkość zmieniasz w systemie -> Menadżer urządzeń -> Porty (COM & LPT) -> zakładka ustawienia portu -> Bitów na sekundę -- 9600

@kisielak

W porządku... ,mowa jest o virtual'nym COM'ie.

Wejdź raz jeszcze w:
Menadżer urządzeń -> Porty (COM & LPT) -> zakładka ustawienia portu -> Zaawansowane

i ustaw czas opóźnienia na 1 ms.

[zawile]

Ok. Znalazłem, zmieniłem.
Dziękuje.

[kisielak]

tu tez jest wszystko OK
nr portu : COM2
odbiór i transfer - wartość: 1024
czas opóźnienia : 1 ms

ciemna masa jestem - wszak ja budowlaniec, nie komputerowiec


A może ten port jest zablokowany? Tylko gdzie i jak?

[bgs]

Od początku...

Kabelek od Viaken'a z przełącznikiem suwakowym?

Przełącznik ustawiasz w dobrej pozycji?
- dla silnika #7
- dla jaśków #3
- dla ABS'u #1/9

Wybierasz dobry typ silnika?
Przeprowadź skanowanie DTC (F12) i wklej wynikowe, oraz podaj z "jakim" silnikiem starasz się połączyć.

Masz problem tylko z komunikacją ze sterownikiem silnika, czy również poduszek i ABS'u?

Podczas komunikacji ze sterownikami kluczyk powinien być w pozycji MAR (włączony zapłon).

Odbiór i transfer zmień z 1024 na 4096.

[kisielak]

kabelek jest od Viakena , niebieski z przełącznikiem suwakowym z wtyczką USB.

łącze się ze sterownikiem silnika gdy włączona jest stacyjka. wybieram pozycję "7" - silnik . Ustawiam ecuscan na Fiat=>Multipla 1.9jtd => i raz Bosch EDC15 Diesel Injection(1.9). innym razem Bosch EDC15C7 CF7/EOBD diesel Injection ( 1.9 , 2.4). Potem naciskam połącz. na wtyczce pali się czerwona dioda. Po chwili wyskakuje info o kablu i Porcie . Koniec. Kiedy przełączam na ABS lub poduchy - woła o jakiś zielony adapter. W którym momencie mam wykonać skanowanie wynikowe ( F12 ).
Mam nadzieję , że wystarczy wam do mnie cierpliwości

[bgs]

Przełącz #3 (jaśki), potwierdź tenże adapter chyba Y (yes) i nawiąż połączenie, następnie #1/9 ABS, potwierdź (Y) i połącz się.

Skanowanie DTC (F12) zaraz po uruchomieniu programu.

Zmień odbiór i transfer w ustawieniach systemu z 1024 na 4096.

[miszczu77]

Ja osobiście bym ustawił prędkość powyżej 10000. U siebie mam ustawione na 115200.
Musisz wybrać sterownik EDC15 (nie EDC15C7 CF3), bo masz silnik CF2.
Spróbuj jeszcze przeprowadzić skanowanie F11, powinien wyszukać sam właściwy sterownik. Możliwe, że masz włożony sterownik od marei albo alfy 156.

[bgs]

Różnice pomiędzy F11 (skanowanie), a F12 (skanowanie DTC) to to iż w F12 dodatkowo wyrzuca błędy pod sterownikiem…

Skanowanie prawdę Ci powie...

[kisielak]

jeszcze nie sprawdzałem powyższych rad

pokazuję jak poustawiałem

Do tego gniazda "multipla
podłączam
przed podłączeniem kabla do diagnostyki w menadżerze urządzeń nie
widać nowego portu.

po podpięciu przez USB kabel do diagnostyki w menadżerze urządzeń port się ujawnia

Ustawienia:



Po podpięciu kabla do gniazda diagnostyki na kablu pali
się czerwona diodka. Kablu , suwakiem ustawiam "7"
w programie ECU interfejs ma ustawienia.

Dalej ustawiam:


lub silnik 1.9 i 2.4

Wciskam połącz – I dalej wiadomo kabel I ustawienie portu . W efekcie , nie łączy