XENONY

[jarolis]

Wady:
Kłopotliwy montaż żarnika tj; zwykła żarówka posiada konektory , co ułatwia montaż. Żarniki ksenonowe mają na stałe przytwierdzone kable, więc jest trochę gimnastyki z zamknięciem żarnika w oprawie reflektora, spinką.

Lekkie wygięcie kabla od żarnika aby wszedł pod spinkę nazywasz wadą? Na zamontowanie samych żarników potrzebowałem 30 sek. , osłony gumowe lamp dałem z seicento ( są takiej samej średnicy tylko że mają otwór na kable)
Co do ilości miejsca do montażu to zależy od zdolności manualnych

Podwyższone zakłócenia na CB radiu, trzeba skręcić radio.

Polecam filtr ferrytowy na kabel za 5,90 zł i sprawa załatwiona lub jak napisał Tomek Samul owiń folią aluminiową

[Brzózka]

Lekkie wygięcie kabla od żarnika aby wszedł pod spinkę nazywasz wadą? Na zamontowanie samych żarników potrzebowałem 30 sek. , osłony gumowe lamp dałem z seicento ( są takiej samej średnicy tylko że mają otwór na kable)
Co do ilości miejsca do montażu to zależy od zdolności manualnych

Widać Jarku.... masz lepsze zdolności manualne ode mnie, pozdrawiam.

[jareczek72]

Tomku odkryłem podczas ostatniej naprawy mojej bryczki (sobota 20.11.10-wymiana linek zmiany biegów) że wyjęcie filtra powietrza w benzynce, a tym samym poprawa dostępu do lewego reflektora to zaledwie 30 sekund roboty .

[LOLEK61-61]

Jakiej firmy wam się sprawdziły te xenony .Kuknąłem na alegro i tam rozpiętośc cenowa jest dosyc duża, za 4300k od 115 zł do 300zł komplet.

[walenski45]

No tak masz racje ale ja bym na twoim miejscu poszukał sklepu na miejscu. Ja wymieniałem 3 razy bo świeciły każda innym kolorze a w Łodzi dałem za nie 165zł były i tańsze oraz i dorsze po namowie sprzedawcy zdecydowałem się na te ,

[danioferrari]

Witam szanowne grono!
Odświeżę troszeczkę temat. Dzisiaj próbowałem założyć ksenony slim (niby cyfrowe) na światła długie żeby nikt się nie czepiał (nikogo nimi nie oślepię). Zmontowałem wszystko tak jak trzeba włączam i .... nic
Nie ma reakcji, myślę - może odwrotnie wpiąłem konektory ale okazuje się że nie. Sprawdzam na krótko z akumulatora i działają tak jak trzeba. Podłączam z powrotem i ... nie działają. Sprawdzam napięcie na wtyczce 13.75V przy pracującym silniku a na akumulatorze przy wyłączonym 12,5V i działały. Spróbowałem podłączyć pod kostkę świateł mijania i tu zadziałały idealnie.

Może ktoś ma pomysł o co tutaj chodzi? Dlaczego się nie włączają?

[czeczen]

Nie zazdroszczę podczas kontroli drogowej, dowód rejestracyjny do zabrania. Lepiej wstawcie sobie mocniejsze żarówki - podczas kontroli możesz wymienić na słabsze i jedziesz dalej.

[danioferrari]

Witam czeczen!
Wymiana z palnika ksenonowego na zwykłą żarówkę trwa tyle samo co ze zwykłej żarówki a bezpieczeństwo z większego zasięgu nieocenione. Piszę o ksenonach w światłach drogowych. A jeżeli ktoś chce być w całkowitej zgodzie z przepisami to może zamontować dodatkowe światła dalekosiężne (tak mówią przepisy), co moim zdaniem da podobny efekt do ksenonów w lampach drogowych. Fakt przepis jest przepis i nie ma co nad tym dyskutować ale to przede wszystkim od kierującego pojazdem zależy to jak ja korzysta ze sprzętu aby nikomu nie zaszkodzić i samemu zyskać.

[samul2]

Witam czeczen!
Piszę o ksenonach w światłach drogowych.

Oooo, to już nie mrugniesz nikomu na drodze długimi, bo ksenony mają dużą bezwładność rozruchu, a poza tym przetwornice szybko szlag trafi.

[danioferrari]

HEHE
Na razie mrugam, bo ksnenoniki nie chcą się zapalić na drogowych (jak podłączam pod kostkę od świateł mijania to działają) i z powrotem póki tego nie rozgryzę są H3.
Jakimiuczek mruga mi cały czas i nawet ciekawie to wygląda