Klub Fiata Multipla

Czyli będę musiał się chyba męczyć z wysokimi obrotami w mojej CNG...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Poszukaj w moich postach, ja przerabiałem 5 bieg - zastosowałem koła 5 biegu od fiata marea 1.6 34/39 dało to przełożenie 0,87 i jest to jedyne słuszne rozwiązanie.Przy 100 bedziesz miał 3000 obrotów.

Czytałem właśnie. Chyba jednak się narazie wstrzymam. Rzadko poruszam się po autostradach, a jeden wypad na jakiś czas to jakoś przeboleję chyba. Myślałem, ze łatwiejsza sprawa ale przez moje CNG jak widać przedłużenie piątki nie przyniesie dobrych efektów.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ciekawe tylko jak moja Mulcia by się zachowywała gdybym włożył trybki z JTD...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tomashleezon pisze:Ciekawe tylko jak moja Mulcia by się zachowywała gdybym włożył trybki z JTD...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Napisałem Ci jak będzie się zachowywała, będzie muł i tyle. W normalnej benzynie już da się to odczuć, u Ciebie może być tylko gorzej. Załóż i opowiesz nam jak jest. Kolega markrk przerabiał temat i podał Ci przecież kompromisowe rozwiązanie.

Racja. Poszukam przełożenia z Marea, tak jak napisal markrk.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

markrk pisze:Poszukaj w moich postach, ja przerabiałem 5 bieg - zastosowałem koła 5 biegu od fiata marea 1.6 34/39 dało to przełożenie 0,87 i jest to jedyne słuszne rozwiązanie.Przy 100 bedziesz miał 3000 obrotów.

Orientujesz się może, z jakiego Fiata Marea szukać? Znalazłem na alledrogo kilka skrzyń ze śląska i nie bardzo wiem, która się zainteresować - m.in. 1.9D, 1.8PB...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

1.6 najlepiej odbierać skrzynie osobiscie, odkręcasz dekiel od 5 i patrzysz czy te przełożenia co chcesz - ewentualnie po nr vin samochodu z jakiegopochodzi ta skrzynia tez da się sprawdzić jakie tam siedzą kółka

Ja mam Multiple CNG i wydłużoną piątkę, przy 3000obr mam 105km/h, trybiki dobrali mi w firmie która regeneruje skrzynie biegów. Jak jadę na benzynie (czyli nie często ) to jest super, natomiast na gazie tylko do spokojnej równej jazdy, kompletnie przyspieszenia nie mam, ale za to mały hałas i mogę radia posłuchać. Na autostradzie do 120 nawet jest komfort. Do fabrycznej piątki już bym nie wrócił. Wymiana trybików jest bardzo łatwa, no i od czasu wymiany piątki od 2lat mam suchą skrzynię, widocznie jestem dokładniejszy niż fabryka

No właśnie też bym chętnie zrobił to samo z moją skrzynia ale nie wiem jak temat ruszyć z miejsca... Może wiesz jakie to były trybiki i z czego? Może ten zakład mógłby mi sprzedać takie a ja bym już sobie wymienił?