Klub Fiata Multipla

Z przekory spytam - która przyjemniejsza w jeździe, diesel czy benzyna ?

Super, bo Multipli nigdy za dużo

.......Karmelki zgodziły się powieść Tą Młodą parkę MUCIĄ na sterydach Na "sterydach" to musiałbym ich swoim pomodzonym dieslem zawieźć ;) . Mam teraz porównanie i jednak V6 nawet jak włączę tryb Sport nie gniecie tak w fotel jak mocny diesel. Moje V6 traktuję raczej jako wóz do lansu :lol: Do ślub...

A czemu ma nie błyszczeć, mieć rdzę i rysy ? Na czym ta "wesołość" ma polegać ? Nie mogę tego zrozumieć, ale jak tylko jakieś jutubery i podobne robią "testy i opinie " o Multipli, to zawsze biorą jakiś rozlatujący się złom. Przecież niektórzy klubowicze mają naprawdę zadbane egzemplarze . Czemu tak...

Niestety raczej nie. Myślę, że w przyszłym roku sobie odbijemy. Szkoda mi bardzo bo szykowałem się jak diabli, budując kolejne auto głównie na tą okazję

Patrzę, wspominam i stwierdzam, że ognisko przy siarczystym mrozie mogą tylko zorganizować nie do końca normalni posiadacze Multipli

Kurcze Tomek w tym roku to chyba tylko na wspomnieniach będziemy bazować. Aż mnie skręca z bezsilności

Widziałem filmik który Renia wrzuciła na FB. Autko prezentuje się pięknie, choć jeszcze nie kompletne. Kolorek, felgi i chyba podniesione zawieszenie z CNG o silniku nie wspomnę. I niech teraz ktoś powie że "Mutant" jest brzydki. Super robota :lol: Niech FIAT żałuje ;) Zawieszenie jest wysoko bo je...

Jendrula65 pisze: ↑

13 kwie 2020, 12:10

Szkoda że Fiat olał Multiplę i jej dalej nie rozwijał - choć plany miał ambitne.......

Właśnie dlatego ja swoje Multiple "rozwijam" i poprawiam fabrykę jak tylko się da rozszerzając gamę silnikową. Najnowsze dzieło jak wiadomo już jeździ

Też pamiętam ten artykuł. Trochę błędów merytorycznych tam się wkradło, redaktorzy chyba nie odrobili lekcji ;) Takie bzdury oczywiste jak "płyta podłogowa Bravo" i "wielowahaczowe tylne zawieszenie" nie powinny mieć miejsca. Silniki za to porównali dosyć dobrze, bo od dawna wiadomo, że 1,6 to kibel...