Multi - spelnienie jednego z marzeń

[krzych-52]

Witaj, Też kupiłem Multiplę z 2000 roku z przebiegiem170000, niedawno zauważyłem na słupku na samym dole małą nalepkę. Mechanik który wymieniał rozrząd ją przylepił wpisując 29 02 2012 r przebieg 300000km. Poszukaj może też coś znajdziesz.

Następnym razem użyj opcji edycji własnego postu.
miszczu77

[adi.degora]

Witaj, Też kupiłem Multiplę z 2000 roku z przebiegiem170000, niedawno zauważyłem na słupku na samym dole małą nalepkę. Mechanik który wymieniał rozrząd ją przylepił wpisując 29 02 2012 r przebieg 300000km. Poszukaj może też coś znajdziesz.

Następnym razem użyj opcji edycji własnego postu.
miszczu77

Szukałem, nic niepokojącego nie znalazłem. Nawet przebrnąłem przez wszystkie dokumenty w języku zaborcy które dostałem w teczce do kompletu z samochodem, i wszystko to ma ręce i nogi 8) Oczywiscie może to być szwindel, ale jeśli nim jest- to naprawde ktoś musiał sie przyłożyć

Co do tych skali... Najlepsze jest wlasnie to ze w ogole nie uzylem sily, rozpadły sie w momencie jak zdjąłem sam plastik naokoło nawiewów, doslownie wyleciały z tyłu. Najwyrazniej dostały po d**ie juz przy poprzednim malowaniu u poprzedniego wlasciciela, i założył je na przysłowiową ślinę. Wkurza mnie to troche, ma ktos pomysl jak zrobic cos na miarę tych skal własnoręcznie?

[adi.degora]

Witam!
Dostalem telefon od serwisanta, ponoc moj wzmacniacz się naprawił, więc od jutra ruszają podchody mające na celu stworzenia subwoofera z podłokietnikiem i schowkiem na miejscu srodkowego fotela
Projekt jest, materiały z grubsza są, sprzetu nie ma ale sprzętu akurat nigdy nie bylo a jakos dawalo się radę
Trzymajcie kciuki

[adi.degora]

Drogie Panie, drodzy Panowie - w multipli GRA!
W koncu, po ponad roku kombinacji, rozważań, medytacji etc udalo mi sie skompletowac uzupelnienie niskich tonów
Chcialem zastępowac srodkowy fotel subwooferem połączonym z podłokietnikiem połączonym ze schowkiem, ale zrezygnowalem- nie potrzeba mi takich objętości, wolę za to jednak miec ten trzeci fotel (zresztą....gdzie ja bym go w chacie trzymał....)
Koniec końców postanowilem pozbyc się mojego mega bottle-holdera, a na jego miejsce wcisnąć małą skrzynkę zamkniętą Wymiary które mnie ograniczaly to 35cm szerokosci, 38 głębokości i 23 wysokości. Chcialem trzymac się rozmiaru 10" (na początku chciałem dwie "ósemki", ale szybkie pomiary rozwiały moje plany) i zachować szerokość 30cm, ale niestety nie udało mi się znaleźć odpowiedniego głośnika w dobrych pieniądzach. Summa sumarum wybór padł na przetworniczek SOUNDSTREAM , 12", 250WRMS, 2x4omy. Zastanawiałem się też nad LANZARem MAX w tej samej konfiguracji, ale wyczytalem ze absolutnie nie nadaje się do skrzyń zamkniętych, więc odpuściłem.
Jeszcze więcej zachodu miałem z doborem wzmacniacza Chciałem coś firmowego, niekoniecznie mocnego (zresztą widać to też po głośniku), marzył mi się HIFONICS, przez moment rozważałem też nowego LANZARa MAXP1200 (jesli nie pokręciłem modelu), ogolnie koniecznie z bajeranckim pilocikiem, ale nic ciekawego nie dawało się wyrwać. W koncu którejś pięknej nocy stał się cud: znalazłem na allegro piecyk (doslownie piecyk, nieco większy od dłoni!) MASSIVE AUDIO z serii NANO, model N2, monoblok o mocy 400WRMS/2omy, i to z Wielkopolski. Pacnąłem, pojechalem, odebrałem
Koniec końców: skrzynka z MDFu 13mm (wiem, że cienki, ale taki miałem, a jak na świeżo upieczonego, odpowiedzialnego ojca robiłem co się dało po kosztach), wymiary wewnetrzne ~33x35x21, góra ze sklejki 15mm cofnięta o 3cm oparta na wspornikach, całość sklejana i skręcana, uszczelniona od środka silikonem, wygłuszona, obita szarym skajem, góra czarnym z podbiciem pianką 8) Wzmacniacz siedzi pod fotelem kierownika na dopasowanej do niego drewnianej płycie, nie ma prawa się ruszyć, przewody wraz z bezpiecznikiem (zewnętrznym, piecyk jest tak mały że nie ma własnego zabezpieczenia) również przymocowane fest 8) Kable to wybebeszone z poprzedniego samochodu DIETZ 35mm2 (tu z kolei aż za grube, ale....takie miałem Poza tym nie zaszkodzi , kable sygnałowe DIETZ Wszystko już siedzi, ale ja też siedzę-w pracy więc fotki dopiero jutro rano
P.S. A zgadnijcie gdzie jest pilocik od basu?

[Darraz]

Gdzie jest pilocik?..hm.... zapytałem wszystkowiedzącego wujka google i wyrzucił mi następującą odpowiedź:



A tak poza tym mam nadzieję, że jak się w jakimś pozlotowym terminie zdarzy kawa w Poznaniu to się na niej pojawisz i zrobisz prezentację możliwości zamontowanego sprzętu

[adi.degora]

Darazz, sam wiesz jak to u mnie wygląda z podjeżdzaniem na spoty Praca po 400h w miesiącu niestety zbyt mocno "wciąga" Tym niemniej bardzo, ale to bardzo chętnie bym podjechał, postaram się monitorować sytuację, może się uda...
Co do pilota to....hm.... nie trafiłeś Choć jest schowany tak samo dobrze, jeśli nie lepiej

[adi.degora]

No to moja multi zaliczyła pierwsze potknięcie Jadąc jakiś mały tydzień temu do pracy zjechałem sobie chcąc nie chcąc z 1cm uskoku pomiędzy dwoma płatami asfaltu, wyskoczyła czerwona kontrolka akumulatora, wyłączyło się wspomaganie (bez kontrolki, przez co prawie wyrżnąłem w bramę...), i od tamtej pory ładowanie nie przekroczyło 10,3V, a raczej spadało do okolic 9V, tak więc można powiedzieć że ładowanie nie istniało, prądu było tyle co naładowane prostownikiem... Jako że do wypłaty daleko, póki co zaiwaniłem matce moje stare punto i czekam do wypłaty.. Fajnie by było gdyby był to tylko akumulator (nie wiem, jakaś cela padnięta czy cuś), bo i tak chciałem go wymieniać, ale coś czuję że tak łatwo się nie wywinę

[samul2]

wyskoczyła czerwona kontrolka akumulatora, wyłączyło się wspomaganie (bez kontrolki, przez co prawie wyrżnąłem w bramę...), i od tamtej pory ładowanie nie przekroczyło 10,3V, a raczej spadało do okolic 9V

W tym trochę chaotycznym opisie zastanawiam się jaka kontrolka wspomagania miała Ci się zapalić, bo w Multipli takowej nie ma. Jeżeli nie masz ładowania i wspomagania kierownicy , to pewnie pasek napędu alternatora poszedł gdzieś na spacer.

[adi.degora]

No dobra, to moj blad w takim razie, w punto mialem takową kontrolkę i założyłem że tu też powinna być
Hm...chaotycznym? Widywałem bardziej chaotyczne

[samul2]

No dobra, to moj blad w takim razie, w punto mialem takową kontrolkę i założyłem że tu też powinna być
Hm...chaotycznym? Widywałem bardziej chaotyczne

Bo w Punto miałeś wspomaganie elektryczne, a w Multipli jest hydrauliczne i nie ma tam żadnej elektryki.Pompa wspomagania napędzana jest również paskiem alternatora .Więc jeśli nie ma wspomagania i ładowania to pewnie pasek strzelił.Sprawdziłeś czy masz ten pasek jak wcześniej wspominałem? Nie odpalaj silnika , bo jego ewentualne resztki mogą wkręcić się w rozrząd i będą koszty.