teraz już się witam, czyli nie chciał srebrnej więc kupił!

[dareQ68]

więc tak, dopiero dzisiaj znalazłem czas podpiąć MES.
faktycznie, w pamięci był błąd:

P0236 - Overboost valve

SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Fault status: Signal too low
Odometer: 0 km
Engine speed: 3328 obr/min
Engine temperature: 66,8 °C
Fuel quantity: 28,39 mg/w
Fuel pressure: 962,5 bar

też mam ten feler/ błąd
objaw - przy ostrym wyprzedzaniu "puszcza moc" nagle robi się "dziura" i tylko się modlić żeby wyprzedzając zdążyć przed "czołówką"...
ale już sobie wydrukowałem instrukcję czyszczenia i jak zrobi się cieplej to też spróbuję coś poczyścić...

[wielbuont]

jaka "przygoda" mnie spotkała na koniec wakacji?








ano taka, której nikt nie będzie mi zazdrościł...


cóż, uwaliłem na całej rozciągłości.....
nie ma ktoś na zbyciu niski, 1,9JTD 110KM?

a miesiąc temu zdążyłem wymienić olej... no, ale to teraz nie jest mój największy problem

[kacfil]

Gdzie jest taka piękna droga ? Będę omijał.

[ochroniarz81]

no ładny kawałek bez oleju przejechałeś, ale jest + korek spustowy wygląda na cały a nowy
w aso 40 zł
ps. dobrze że to boczna droga bo byś jeszcze 100 złapał za zanieczyszczenie

[wielbuont]

hehe, nader pocieszające, Panowie
kurde, tam nawet żadnej dziury nie było - tylko to wgłębienie gdzie leży kupka słomy... wystarczyło, aby jadąc na trójce koło 40km/h wjechać w to kołem, a auto ugięło się na tyle, że korkiem o kamień zahaczyło... dokładnie w tym jasnym miejscu na fotce.
zachciało mi się turystycznej trasy.
no, mam nadzieję że za daleko nie zajechałem - stanąłem natychmiast jak mi się olej zapiszczał.

a korek miałem nówkę świeżo zakupioną!! dlatego wróciłem go szukać
eh, wcale mi do śmiechu nie jest... ale cóż, sam sobie to załatwiłem.
pozostaje przestroga dla innych.

[kacfil]

Ty serio po takich drogach 40 km/h jeździsz ? Ja z reguły na takim czymś się turlam 15

[wielbuont]

ano cóż, teraz to i ja będę się turlał...

[ochroniarz81]

droga była z garbem na środku wystarczyło

[wielbuont]

dobra, miska zdjęta [ale to upierdliwa robota!].

nie widać innych uszkodzeń, żadnego kawałka nie brakuje, urwana część z korkiem dokładnie pasuje do dziury.

zabieram się za szukanie dobrego spawacza, aby zgodnie z poradą wspawać korek poziomo.
pokażę jaki będzie rezultat.

mam tylko kurde nadzieję, że panewkom/wałowi się nic nie stało...

[wielbuont]

noo, moja Multipla już jeździ.

Wygląda na to że obyło się bez innych uszkodzeń, miskę dość ładnie mi zaspawali, zgodnie z poradami z forum [dziękuję miszczu77!], a mam jeszcze wspawaną tuleję metalową, w którą korek się wkręca.

Auto uszkodziłem 100km od domu, w zeszły weekend byłem, miskę założyłem, przyjechałem, ponadto już kilkaset kilometrów zrobione, więc powinno być ok.
Tyle że i tak pewnie będę musiał jeszcze miskę zdjąć, bo chyba "trochę" przekręciłem jedną śrubę mocującą smok do pompy olejowej, więc może z tego się problem zrobić, no ale chciałem już wrócić do domu, więc złożyłem i pojechałem.
BTW - wie ktoś czy da się zdjąć pompę oleju bez demontażu miski?
muszę wymienić pasek rozrządu, więc przy okazji bym się tam może dostał...

Ponadto fajnie - czasami piszczał mi czujnik poziomu oleju. Więc przy okazji rozbierania miski postanowiłem go porządnie umyć, wyczyścić styki, kostkę itd.
No i oczywiście po czyszczeniu - wcale już nie działa! a wcześniej czasami zadziałał, cóż...
Ma ktoś może jakiś rezystorkiem zastąpiony? Jeśli tak - to jakim? Jakoś mi się nie chce tracić kasy na wymianę go...

oto fotki jak jest zrobiona miska, gdyby ktoś chciał podobnie robić:






Miejsce spawania jest trochę obsmarowane, bo w jednym miejscu spawaczowi wyszła trochę kaszka z aluminium, wiec na wszelki wypadek posmarowałem uszczelniaczem z obu stron.