Multipla 1,6 się spaliła

[kacfil]

Fajny garbus, ale dlaczego w tym temacie?
Dlaczego?!

[laswalder]

bo chcę z Multipli coś takiego zrobić, pół życia mobilnie wędrowałem, a ja zapytam Kacfil dlaczego na tym forum jesteś na niebiesko, a na innym byłeś w kolorze moderatora, szacun dla Twojej wiedzy, Łodziakom tez szacun, szacun wszystkim z POLSKI i z każdego zakątka ŚwIata, włąśnie Wam co jednym słowem potraficie na cel naprowadzić. A i wspomnienie: maska na szybę wywróciła w mi się w Syrence na skrzyżowaniu Limanowskiego i (to historia) Alejami ,Łódź ,tam kostka i szyny , a moje auto nowoczesne w 1983, szyby brak, z maski spódniczka pomarszczona,jedno skrzyżowanie co może uczynić, zresztą tam w Łodzi jak na Widzew skrzyżowanie, chyba Przybyszewskiego albo Dąbrowskiego, tam i teraz skrzyżowanie jest w diabelskim stanie

[Rakus1]

[quote="laswalder"]żeby sprawdzić katalizator w Bipower mechanik musi go zdemontować, tam nie podejrzysz górnej jego części, on wisi bezpośrednio pod kolektorem, co do parowania to mi w obu parowało, teraz w jednej bo drugiej już nie ma, filtr ok, a jednak parownie od przednich bocznych się zaczyna, to raczej sterowanie klapkami fiksuje, nie zaglądam , ale \fordy to samo mają

RAKUS , jak głośny jest u Ciebie diesel w stosunku do benzyny, jaki przebieg diesla , jak dużo nim jeździsz, jakie koszty na niego poniosłeś w czasie twojego użytkowania, co do paska, 4 lata to długo, podglądanie paska nic nie da, ale nie będę się o tym rozpisywał

Mój ON na liczniku 234520 , jeżdżę non stop. Co do kosztów to jestem na etapie ogarniania jej już całkowicie.
Pod koniec Maja będzie na gotowo i wszystko wyniesie razem z zakupem około 9000 zł Mućka kupiona za około 4000 zł.
Co do głośności ON w porównaniu z PB to jest głośniejsza, benzyna jest cicha. Nie wiem jak Tobie to opisać
Natomiast po zakupie PB też koszty były sporeee a teraz długo spokój Jak się jeździ to i przychodzi czas napraw. Nie ma aut bezawaryjnych. W każdym coś się psuje.

[laswalder]

tam pod sinikiem w CNG (niechlubny model, ale z wielu innych względów wybaczam mu) na wydechu nawet uszczelki potrkowej nie dostaniesz, akurat na dziwne 5 śrub, a intercarsy i inne carsowioki mówią : ni ma i nie bedzie, powtarzam : nie bedzie , bo to nawet za tani towar żeby LTE zajmować minut może 3. Dobra , Pan z nimi, no,a Hujsteczka z nami Multiplowczami. To pierwsze czemu CNG głośniejsza od ON. No i ta chwalebna skrzynia biegów, piękna i cudowna, gdzie przy tylko 140 i obrotach 5000, noo, 5000, no to przecież musi coś pier..olnąć, czyli jakaś część po prostu nie wytrzyma w tyj skrzyni,( tam łolij (olej)jest najżywotniejszy) i nie zawsze, bo te gumy na pół łośkach są słabsze od Kondomów, a jak zauważysz że wyrwało zymbaty plastik, i łobrotka na zegarze przy 140 nic nie wskaże to jednego bądź pewny, układ napędowy w super cacku jest walniety

Ogólnie: Rakus 1 , w moich wersjach LPG najcichszy, i o dziwo, diesel podobnie do benzyny nawet na starej uszczelce. ale największy mam żal do tej poCNGowskiej i jak na złość ta najdroższa, doprowadzę i ją do kultury, już trochę ją wyciszyłem bo gruchotała gorzej od kombajnu na alternatorze

A teraz najpoważnie, "Komar" zwrócił uwagę na obejmę katalizatora w tej niechlubnej wersji i napisał że ona ta obejma tam musi być. Obejma mocująca KAT do silnika musi być, u mnie nie było i Pulpipla w dym się zamieniła i jeszcze jedno, mam taki KAT w 2 częściach rozpołowiony na pól na oryginalnych zgrzewach, Pulpipla jeżdziła, głośna jak traktor była a właśnie rozwarstwił się KAT

I tu niepoważnie: pomimo jej wad kupię multiplę zarejestrowaną po przeglądzie koniecznie z ac na 11 miesięcy. Mają wisieć w niej butle CNG i nawet 750 za to cudo dam, do rocznika 2014 z produkcji jung pung oczy zamykam i biorę


Ale pochwalę się , że ten Kat co się rozpołowił to nie ten sam KAT z tej tej się spaliła, miałem inny problem z inną, czemu ja jeszcze kocham te Multiple, przecież aut jest tyle co kobiet na świecie, zresztą sami wiecie

[laswalder]

"rakus 1," Ty,Ty Tyyy, aż jak Mnichnik się zająkałem,Ty Ty Tyyle Ci powiem, że ąż mowę mi uszy zablokowały, a naprawdę tyle za nią dałeś i tyle w nią pakujesz? Mam sentymentalnoerotyczne podejście do aut, ale na Boga, ile to można za przyjemność płacić

[Rakus1]

"rakus 1," Ty,Ty Tyyy, aż jak Mnichnik się zająkałem,Ty Ty Tyyle Ci powiem, że ąż mowę mi uszy zablokowały, a naprawdę tyle za nią dałeś i tyle w nią pakujesz? Mam sentymentalnoerotyczne podejście do aut, ale na Boga, ile to można za przyjemność płacić

Przyjemności kosztuuują
Powiedziałem sobie,że będzie zrobiona i do 22Maja będzie na gotowo
Podoba mi się te autko , lubię nim jeździć i musi być zrobiona na 5

[Kaczorek]

Damian!wszystko ok,ale te barwy!

[laswalder]

rakus1 jesteś super gość. Powiem Ci czemu Multiplę kupiłem, To przez Romana z Zamościa, też super gościa. Miasteczko Feldkirch, zachodnia Austria dziwny samochód i aż nie wierzę, polskie tablice Ci powiem szczerze . Więc jak się wtedy nią przejechałem, no to rozumiesz co było dalej.

[laswalder]

właśnie przymierzam się do radzieckiego projektu, ale mój prototyp kłuje mnie w stopy , ani z polskich ani z desek chińskich nie będzie lotów nadsyberyjskich. A oto link do arcydyieła: https://www.paranormalium.pl/niezwykly- ... tykul.html

[komar]

ciekawe to wszystko, ale co będziesz robił? wymontujesz butle cng i będziesz montował platformę latającą? było by to jakieś rozwiązanie, pozwoliło by zmniejszyć masę multipli i wtedy zasięg na małym baku benzyny byłby znacznie większy. Powodzenia w projekcie.